La mañana de este lunes 14 de septiembre de 2026, el Puente de la Unidad Nacional, una infraestructura vital que conecta la ciudad de Guayaquil con el sector de La Puntilla, volvió a ser el escenario de un grave siniestro vial. Un motociclista perdió la vida o resultó herido tras caer a las aguas del río Daule, luego de que el vehículo que conducía se estrellara violentamente contra el barandal de la estructura.
El incidente se registró en el sentido de circulación Guayaquil-La Puntilla. Según los reportes preliminares, el impacto contra el barandal provocó que el conductor fuera proyectado fuera de la vía, terminando en el cauce del río. Debido a la naturaleza del accidente y la ubicación del siniestro, se activaron inmediatamente los protocolos de emergencia para intentar localizar al individuo.
La respuesta operativa comenzó antes de las 08:00, cuando personal de la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) intervino en el lugar para retirar la motocicleta, la cual había quedado impactada contra la estructura del puente. De manera simultánea, equipos de rescate del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil y del cantón Samborondón se movilizaron rápidamente, desplegando lanchas en el río Daule para iniciar las labores de búsqueda y salvamento del motociclista.
Este evento no solo generó una emergencia humana, sino que provocó un colapso en la movilidad del sector. La ATM reportó una congestión vehicular significativa en diversas arterias del norte de Guayaquil. Específicamente, se registró un alto flujo vehicular y complicaciones en la circulación sobre las avenidas Pedro Menéndez Gilbert, Benjamín Rosales y Narcisa de Jesús, debido tanto a la presencia de los equipos de emergencia como al impacto directo del siniestro sobre la fluidez del tráfico.
Hasta el cierre de este reporte, las autoridades competentes no han establecido las circunstancias exactas que llevaron a que el motociclista perdiera el control y se estrellara contra el barandal. Sin embargo, este nuevo suceso vuelve a poner bajo la lupa la seguridad de este corredor vial, que en los últimos meses ha registrado incidentes fatales recurrentes, particularmente afectando a quienes se movilizan en vehículos de dos ruedas.
La peligrosidad de la zona ha quedado evidenciada en otros casos recientes. El pasado 24 de agosto de 2026, un agente de control municipal de Guayaquil falleció tras ser embestido mientras conducía su motocicleta en el sentido La Puntilla-Guayaquil. Anteriormente, el 16 de junio de 2026, se registró otro accidente mortal en uno de los accesos al puente, en el sentido Samborondón-Durán, donde un motociclista murió luego de ser impactado por un camión, lo que provocó que perdiera el control de su unidad.
Ante esta situación, especialistas han analizado las condiciones del corredor. Mario Mosquera, director de Formación de Agentes Civiles de Tránsito de la CTE, ha señalado que existen fallas críticas de infraestructura que incrementan el riesgo, destacando la presencia de baches y ahuellamientos en la cinta asfáltica. A estos problemas estructurales se suma la deficiente iluminación de la vía y factores conductuales, como el irrespeto a las señales de tránsito y el exceso de velocidad.
Por su parte, Paola Carvajal, fundadora de Movidana, sostiene que, aunque el puente no necesariamente encabeza la lista de vías con más siniestros en Guayaquil, es un corredor crítico debido al volumen y la diversidad del flujo vehicular, donde conviven automóviles, motocicletas, buses y transporte pesado. Según Carvajal, la gravedad de los accidentes en esta zona se debe a las altas velocidades de circulación.
La especialista propone la implementación de un "Sistema Seguro", un enfoque diseñado para reducir la probabilidad de que un error humano derive en lesiones graves o muertes. Para lograrlo, Carvajal sugiere evaluar exhaustivamente la visibilidad, la iluminación, el estado del pavimento, la señalización, los puntos de incorporación y salida, los cambios de carril y, fundamentalmente, los elementos de contención. Asimismo, enfatizó la necesidad de revisar la interacción entre los motociclistas y los vehículos de carga pesada para mitigar los riesgos en este transitado eje vial.
